Crédito Automóvel

A crise no sector automóvel vai agravar-se, nos próximos anos, em Portugal, contrastando com a tendência de crescimento do resto da Europa, no entanto, o mercado português é mais receptivo à utilização de veículos verdes do que os restantes mercados europeus – estas são duas das principais conclusões do Barómetro Corporate Vehicle Observatory 2011 (CVO), um estudo elaborado pela Arval, empresa de Grupo BNP Paribas especializada no negócio automóvel de Aluguer Operacional e Gestão de Frotas, em parceria com a CSA, empresa especializada em estudos de mercado. De acordo com o documento, que pretende antecipar e divulgar as principais tendências na gestão de frotas automóveis empresariais, as médias e grandes empresas portuguesas prevêem reduzir em 3% as suas frotas em três anos enquanto as congéneres europeias consideram aumenta-las em 14%. As micro e pequenas empresas nacionais indicam também uma redução de 4% em três anos enquanto as europeias apontam para um...

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Quando inquiridos sobre o financiamento do seu próximo automóvel, os jovens portugueses são os que apresentam um maior cepticismo em relação ao crédito. 65% afirma que recorreria a todos os meios para evitá-lo e, apenas, 5% dos jovens admite que recorreria sempre ao crédito. São valores revelados no Caderno Automóvel do Observador Cetelem 2011. Em Portugal, dois terços dos jovens afirmam que tencionam recorrer a todos os meios possíveis (empréstimo familiar, poupança) para evitar o crédito, sendo essa proporção de apenas metade entre os indivíduos com mais de 50 anos. No entanto, para Conceição Caldeira Silva, responsável pelo Observador Cetelem em Portugal, «as perspectivas não são muito animadoras, sobretudo se tivermos em conta que os meios actualmente utilizados na compra de automóveis são, em proporções idênticas, o crédito e o pagamento a pronto». Igualmente afectados pela crise, os vizinhos espanhóis não seguem a mesma tendência: O crédito continua a ter uma boa...

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O ramo automóvel tem registado quedas significativas nos últimos trimestres, mas um segmento se evidencia de todos os outros ao contrariar aquela tendência de queda com ganhos que não se verificavam há várias décadas, o sector dos carros em segunda mão. É nesta área, na qual se verificam os escassos ganhos (comparativamente a anos anteriores) de um sector que já conheceu dias bastante melhores em Portugal. Face a este novo paradigma, surgem agora com maior frequência questões relativamente a aspectos fundamentais para quem escolhe esta alternativa à compra de veículos, tanto entre quem já os adquiriu desta forma e tenha eventualmente sido enganado, como entre os potenciais clientes que recorram a esta opção pela primeira vez. Por isso, é bastante natural que em ambos os casos as dúvidas coincidam, sendo, portanto, importante frisar alguns dados quanto a este assunto. Desvalorização é um factor determinante A taxa de desvalorização de um carro após a...

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Não está fácil distribuir adequadamente o orçamento pelo que é necessário e cada vez se tornará mais complicado, pelo menos nos próximos anos, e isto se o Governo seguinte for capaz de anular o que os anteriores têm vindo a (não) fazer. Por isso, também o sector automóvel sofre quebras acentuadas, sobretudo em Portugal, a nação europeia com a maior percentagem de impostos cobrados a esta indústria e ao seu ramo comercial. Face a esta realidade nada próspera, há que encontrar soluções e uma que tem ganho preferência no nosso país é a aquisição de veículos usados, prática comum nos dias de hoje e para muitas pessoas a única forma de possuírem automóvel privado. Contudo, as precauções neste género de transacções devem ser acrescidas, sendo de toda a utilidade facultar algumas dicas com vista a evitar que saia prejudicado no negócio. Um dos grandes obstáculos na compra de carro em segunda mão...

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A economia do país está pior do que nunca e vai agravar-se ainda mais nos próximos meses. Este é um dado (praticamente) confirmado e pouco animador em várias ópticas, mas que leva a pensar em alternativas que possam contrariar essa tendência, pelo menos com vista a atenuar, ainda que levemente, os problemas que daí possam surgir. É devido a esta conjuntura que a procura dos automóveis em segunda mão tem crescido de forma acentuada, embora outro factor influencie essa propensão de forma definitiva, a desvalorização dos veículos à saída da fábrica. Em conjunto, estes dois critérios são os mais comummente sublinhados por quem pretende concretizar essa aquisição, seja por necessidade ou intenção. Independentemente do motivo que leve a optar pela compra de veículos usados, as dicas sobre o que ter em conta na hora de assinar o contrato são válidas em quaisquer cenários e por isso mesmo enunciamos em seguida seis conselhos...

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Faça simulações em vários bancos, cuidado com os seguros extra exigidos no leasing e evite o crédito dos stands: cobram comissões Depois de procurar e encontrar o carro usado que vai de encontro às suas necessidades, é provável que no stand lhe façam um proposta de financiamento, seja ela crédito automóvel, leasing ou ALD. Convém no entanto negociar em detalhe e não ceder nunca na primeira oferta. Como alternativa visite mais do que uma instituição de crédito, com prioridade para o seu banco habitual e faça várias simulações online ou peça-as directamente nessas instituições que visitar. Os stands são intermediários no financiamento e ganham sempre uma comissão sobre os créditos contratados. Por regras, as taxas propostas são mais elevadas do que quando solicitadas directamente nas instituições financeiras. Além disso, se recorrer ao seu banco, pode usufruir de outros produtos que tenha em carteira para baixar a sua taxa....

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