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Novidades 2011 para a compra de carro

admin — Sat, 29 Jan 2011 20:05:24 +0000

Em 2011, a compra de um carro sai mais cara, como tem sido largamente divulgado. O Orçamento do Estado para 2011 determinou o fim do Programa de Incentivos ao Abate. Além disto, o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), o Imposto Sobre Veículos (ISV) e o Imposto Único de Circulação (IUC) sofreram agravamentos. O IVA subiu dos 21% para os actuais 23%, o ISV sofre um aumento de 5% na parte ambiental do imposto e, em relação ao IUC, o agravamento vem na parcela do coeficiente que passa para os 1,15 em vez dos 1,10 para carros novos.

Estas medidas complicam as contas para quem quer comprar um automóvel novo. As subidas poderão ir até aos 4% consoante o modelo. Por exemplo, um utilitário a gasolina poderá sofrer um aumento de mais de 300 euros em 2011, em relação ao ano corrente. Se esse modelo for a gasóleo, o aumento poderá atingir os 550 euros, uma subida da ordem dos quatro por cento.

Apesar de desde Julho de 2005 a ValorCar ter recebido para abate mais de 314 mil carros, o incentivo ao abate de carros usados terminouno final de 2010 e, a partir deste mês, só será possível aproveitar esse desconto na compra de carros eléctricos novos, como o Nissan Leaf ou Mitsubishi I-MiEV. Como condições obrigatórias, a troca terá de ser feita por um veículo novo totalmente eléctrico, com um preço de venda, incluindo as baterias, até 50 mil euros (exclui-se o Tesla Roadster). Ao incentivo financeiro de 1.500 euros poderão ser adicionados cinco mil euros para quem adquirir um dos primeiros cinco mil carros eléctricos (ver mais incentivos carros eléctricos).

Assim, em resumo:
• Os impostos IVA, ISV e IUC aumentaram a partir de Janeiro
• O incentivo ao abate terminou no final de 2010 se quiser comprar carros a gasolina ou gasóleo;
• O incentivo ao abate continuará se a opção for comprar um carro eléctrico.

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Incentivo ao abate aumenta vendas em 10% nos últimos anos

admin — Tue, 27 Apr 2010 23:27:10 +0000

A implementação de medidas de apoio aos mercados automóveis, através da estimulação à renovação dos veículos antigos pelas famílias, retomaram um pouco nos últimos anos de 2008 e 2009. Poder-se-á dizer mesmo que o efeito dos incentivos foram tanto mais intensos quanto mais alto foi o seu montante e que os construtores aderiram significativamente a esta política através de novos descontos: A redução de preços foi fundamental para a manutenção dos mercados. Deste modo, em Espanha, França, Itália e Reino Unido, as medidas de apoio à compra levaram ao aumento das compras pelas famílias em cerca de 10% em média, entre 2008 e 2009.

Na Alemanha, o efeito da estimulação é ainda mais flagrante (+50% entre 2008 e 2009). É verdade que, após uma subida de 3 pontos do IVA, que fizera decair as vendas das famílias em 2007 e 2008, o incentivo providencial de 2.500€ veio, em grande medida, aliviar o esforço financeiro das famílias, que retomaram a compra de carros.

Em relação a Portugal, segundo a ACAP, desde o mês de Agosto de 2009, as vendas de ligeiros de passageiros, realizadas no âmbito do programa de incentivos, têm representado cerca de 32% do total das vendas. Em Dezembro, a percentagem subiu para 40%.

O preço continua, sem dúvida, a ser uma variável determinante ou até mesmo a principal variável para desencadear a compra do automóvel.

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Incentivos para abate de veículos renovado

admin — Mon, 14 Dec 2009 20:07:42 +0000

O Governo português anunciou que pretende renovar o decreto-lei referente ao incentivo ao abate de veículos em fim de vida, porém novas condições serão adjudicadas ao decreto.

O anúncio, foi feito pelo Governo português e surge dias antes do término prazo vigente no decreto-lei relativo ao abate de veículos, referente a 2009, que expirava a 31 de Dezembro deste ano.

Segundo o Ministério das Finanças, «É intenção do Governo, no contexto do Orçamento do Estado, renovar para o ano de 2010 o regime-regra de incentivo ao abate para a compra de veículos com emissões que não ultrapassem agora os 130g/km».

No entanto, em 2010, serão menos os veículos que poderão aceder ao incentivo e o montante de benefício fiscal máximo será, igualmente, reduzido.

Já na passada semana a Associação Nacional do Ramo Automóvel (ARAN) tinha alertado que o fim do incentivo fiscal ao abate de veículos em fim de vida, no final deste ano, seria um “desastre total” para o sector. O incentivo fiscal ao abate de veículos em fim de vida já permitiu que milhares de viaturas extremamente poluidoras deixassem de circular, sendo substituídas por automóveis mais seguros e limpos ambientalmente.

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Incentívos compra de automóvel

admin — Sun, 16 Aug 2009 02:38:15 +0000

Conseguir adquirir um automóvel ao melhor preço é sempre algo que quem procura comprar carro pretende. Quer seja através das melhores condições de financiamento quer seja através da obtenção de um desconto na compra de carro, quanto menos pagarmos pelo carro melhor.

Em Portugal há um programa de incentivos ao abate de veículos em fim de vida. Este programa do governo tem como objectivos a redução da quantidade de resíduos a eliminar provenientes de veículos e de VFV e também a melhoria contínua do desempenho ambiental de todos os operadores intervenientes no ciclo de vida dos veículos e, sobretudo, dos operadores directamente envolvidos no tratamento de VFV.

São várias as marcas a operar em Portugal que aproveitam a campanha de incentivos ao abate de veículos em fim de vida para tornar ainda mais atractiva a aquisição de um carro novo.

Ao montante financiado pelo Governo, algumas marcas adicionam um bónus associado a este programa. A redução no valor final do carro é variável, mas algumas das propostas são bastante atractivas. Marcas como: Chevrolet, Ford, Citroen, Skoda, Fiat, Renault, Mitsubishi, Peugeot, Opel, Kia, Lancia, Dacia, Honda e Nissan disponibilizam actualmente campanhas interessantes.

Em 2008, 16% dos automóveis novos adquiridos em Portugal beneficiaram de uma redução, através do programa de abate.

Actualmente, para ser considerado um veículo em fim de vida, basta que o automóvel que possuiu tenha mais de oito anos. Esta é a idade mínima, sendo que para receber o incentivo mais elevado na compra de um automóvel novo, este deverá ter, pelo menos, 13 anos. Além disso, a viatura terá de estar registada em seu nome há pelo menos seis meses.

Ao proceder ao abate do usado ser-lhe-á concedido um benefício que poderá ser utilizado na aquisição de uma viatura nova. Poderá receber um “vale”, se entregar o veículo num dos centros da ValorCar, ou beneficiar desse incentivo directamente no “stand” onde adquirir o novo automóvel. O valor a descontar no imposto automóvel varia consoante a idade. Com mais de oito anos irá receber 1.250 euros. Com mais de 13 anos o “bónus” ascende a 1.500 euros.

Mas este desconto só é válido para alguns automóveis. Um dos requisitos é que o novo carro seja amigo do ambiente. Só viaturas que emitam menos de 140 gramas de dióxido de carbono por cada quilómetro percorrido lhe permitem usufruir do incentivo. A maioria dos automóveis a gasóleo cumpre este limite, dado que possuem um filtro de partículas. Nas versões a gasolina, deve procurar motorizações mais reduzidas.

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