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Novidades 2011 para a compra de carro

admin — Sat, 29 Jan 2011 20:05:24 +0000

Em 2011, a compra de um carro sai mais cara, como tem sido largamente divulgado. O Orçamento do Estado para 2011 determinou o fim do Programa de Incentivos ao Abate. Além disto, o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), o Imposto Sobre Veículos (ISV) e o Imposto Único de Circulação (IUC) sofreram agravamentos. O IVA subiu dos 21% para os actuais 23%, o ISV sofre um aumento de 5% na parte ambiental do imposto e, em relação ao IUC, o agravamento vem na parcela do coeficiente que passa para os 1,15 em vez dos 1,10 para carros novos.

Estas medidas complicam as contas para quem quer comprar um automóvel novo. As subidas poderão ir até aos 4% consoante o modelo. Por exemplo, um utilitário a gasolina poderá sofrer um aumento de mais de 300 euros em 2011, em relação ao ano corrente. Se esse modelo for a gasóleo, o aumento poderá atingir os 550 euros, uma subida da ordem dos quatro por cento.

Apesar de desde Julho de 2005 a ValorCar ter recebido para abate mais de 314 mil carros, o incentivo ao abate de carros usados terminouno final de 2010 e, a partir deste mês, só será possível aproveitar esse desconto na compra de carros eléctricos novos, como o Nissan Leaf ou Mitsubishi I-MiEV. Como condições obrigatórias, a troca terá de ser feita por um veículo novo totalmente eléctrico, com um preço de venda, incluindo as baterias, até 50 mil euros (exclui-se o Tesla Roadster). Ao incentivo financeiro de 1.500 euros poderão ser adicionados cinco mil euros para quem adquirir um dos primeiros cinco mil carros eléctricos (ver mais incentivos carros eléctricos).

Assim, em resumo:
• Os impostos IVA, ISV e IUC aumentaram a partir de Janeiro
• O incentivo ao abate terminou no final de 2010 se quiser comprar carros a gasolina ou gasóleo;
• O incentivo ao abate continuará se a opção for comprar um carro eléctrico.

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pagar IVA sobre o ISV

admin — Sat, 11 Sep 2010 22:32:29 +0000

A Comissão Europeia aprovou a aplicação do IVA sobre o Imposto Sobre Veículos (ISV). A medida é contestada pelas associações do sector automóvel.

«O Estado português foi naturalmente notificado da mesma [posição] ainda no mês de Agosto», disse à agência Lusa fonte oficial do Ministério das Finanças.

O Automóvel Club de Portugal já contactou Bruxelas sobre esta decisão, mas a resposta que obteve é que não havia posição comunitária sobre este assunto.

«O ACP questionou hoje mesmo a Comissão Europeia. A resposta foi clara: a Comissão Europeia não tomou nenhuma posição sobre esta matéria», revelou o ACP, numa declaração enviada à mesma agência.

«É natural o desconhecimento do ACP, porque não é parte no processo», afirmou a mesma fonte oficial do ministério.

O Governo introduziu no Orçamento do Estado deste ano uma alteração legislativa, que determinava que os automobilistas portugueses deixariam de pagar IVA sobre a compra da viatura. Uma medida que vai «cair», com o aval de Bruxelas à aplicação do IVA sobre o ISV.

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Cálculo do Imposto Sobre Veículos

admin — Thu, 29 Apr 2010 21:00:45 +0000

Numa altura em que as contas andam mais do que controladas, antever as despesas é uma das melhores formas de conseguir manter tudo sobre controlo e não puxar demasiado pelo orçamento mensal. A cada dia que passa os ordenados encurtam e o valor dos bens e serviços aumentam sem fim à vista. O custo de vida encareceu e há que encontrar formas de fazer face aos gastos sem “esticar a corda” em demasia. Por isso, nada melhor do que recorrer às mais diversas ferramentas e prever o que se irá o pagar naqueles produtos que vão sofrendo oscilações constantes.

Uma daquelas despesas essenciais é o veículo que possuímos, porque é crucial para o nosso quotidiano, mas que acarreta uma série de pagamentos e taxas a que o proprietário do mesmo está sujeito, sobretudo no que diz respeito aos veículos usados que se importam, uma vez que é cada vez mais normal os portugueses recorrerem ao estrangeiro para adquirir um carro em segunda mão, dado que existe uma melhor relação qualidade/preço. Entre os gastos a ter com o transporte, há ainda que contar com o antigo Imposto Automóvel (IA), agora rebaptizado de Imposto Sobre Veículos (ISV), uma tributação que passou a incidir sobre diversos tipos de veículos, incluindo Motociclos, Ciclomotores, Quadriciclos, Triciclos, Pick-up e Autocaravanas. Estes últimos não estavam categorizados no IA, mas passaram a constar na lista depois das actualizações efectuadas pelo Governo a este imposto. Assim, é indispensável fazer contas “à vida” e ver se compensa realmente importar um veículo usado.

De acordo com a Proposta de Lei Nº 118/X, que entrou em vigor em Março de 2007, há uma série de modificações aos valores a pagar, que variam consoante o tipo de veículo, modelo, marca, anos de vida, consumos e emissões de CO2. Estas especificidades fazem oscilar as taxas e convém saber exactamente o que esperar na altura do pagamento, pelo que é essencial procurar saber o que terá de ser liquidado pelo veículo que possuímos. Assim, aconselhamos que faça uma simulação do ISV neste link, e fique a conhecer o que terá de desembolsar para manter o seu veículo dentro da legalidade. Esta fórmula de cálculo permite-lhe ficar a conhecer o preço final com impostos, valor dos impostos, percentagem dos impostos no preço final e o valor do imposto único de circulação. No final de tudo, avalie os valores e pondere se lhe compensa importar um veículo usado. Pode ser que sim, ou talvez não. Pese as vantagens e desvantagens nos pratos da balança e decida pela opção que mais lhe convém.

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